1. Главная
  2. /
  3. Бамперы
  4. /
  5. Задние силовые бамперы
  6. /
  7. Калитка в штатный бампер STC Toyota Land Cruiser Prado 120 с квадратом под фаркоп

Калитка в штатный бампер STC Toyota Land Cruiser Prado 120 с квадратом под фаркоп

58 570,0 
Артикул: STC-TLCP120-G
Задние силовые бамперы

Устанавливается в штатный бампер квадрат под фаркоп 50×50

  1. Главная
  2. /
  3. Бамперы
  4. /
  5. Задние силовые бамперы
  6. /
  7. Калитка в штатный бампер STC Toyota Land Cruiser Prado 120 с квадратом под фаркоп

Калитка в штатный бампер STC Toyota Land Cruiser Prado 120 с квадратом под фаркоп

58 570,0 
Артикул: STC-TLCP120-G
Задние силовые бамперы

Устанавливается в штатный бампер квадрат под фаркоп 50×50

Калитка – приспособление, предназначенное в первую очередь для перевозки запасного колеса. Штатное место расположения запаски, под днищем, очень неудобно – она снижает проходимость, пачкается, на бездорожье ее не всегда возможно достать из-под машины. Кроме того, на штатное место не помещается колесо большого диаметра. Перевозка запасного колеса в салонном багажнике или на верхнем экспедиционном – это ограничение себя в объеме полезного багажа. Вывод – снаружи, на калитке. Тут и место для багажа не уменьшается, и доступ к запасному колесу всегда есть.

Калитка представляет собой конструкцию из квадратной трубы 60 мм и стенкой 4 мм, способную выдержать вес больших колес без каких-либо деформаций (35×12,5 R17 – гарантированно). Калитка оснащена надежным замком, способным выдержать вибрации и тряску и исключающим самопроизвольное открывание во время движения. Газовый упор облегчает ее открывание и удерживает калитку в открытом положении когда машина стоит под углом.

Приятным дополнением к калитке является квадрат под фаркоп и защита розетки для прицепа.

Калитка – приспособление, предназначенное в первую очередь для перевозки запасного колеса. Штатное место расположения запаски, под днищем, очень неудобно – она снижает проходимость, пачкается, на бездорожье ее не всегда возможно достать из-под машины. Кроме того, на штатное место не помещается колесо большого диаметра. Перевозка запасного колеса в салонном багажнике или на верхнем экспедиционном – это ограничение себя в объеме полезного багажа. Вывод – снаружи, на калитке. Тут и место для багажа не уменьшается, и доступ к запасному колесу всегда есть.

Калитка представляет собой конструкцию из квадратной трубы 60 мм и стенкой 4 мм, способную выдержать вес больших колес без каких-либо деформаций (35×12,5 R17 – гарантированно). Калитка оснащена надежным замком, способным выдержать вибрации и тряску и исключающим самопроизвольное открывание во время движения. Газовый упор облегчает ее открывание и удерживает калитку в открытом положении когда машина стоит под углом.

Приятным дополнением к калитке является квадрат под фаркоп и защита розетки для прицепа.

Меню