1. Главная
  2. /
  3. Прочее
  4. /
  5. Блокировки дифференциалов
  6. /
  7. Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 TLC Prado 120 в передний/задний мост

Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 TLC Prado 120 в передний/задний мост

21 850,0 

Нет в наличии

Артикул: DAK5.TOY.401.30.09
Блокировки дифференциалов

Toyota Land Сruiser Prado 120 Диаметр полуоси 33 мм (1.31″).

  1. Главная
  2. /
  3. Прочее
  4. /
  5. Блокировки дифференциалов
  6. /
  7. Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 TLC Prado 120 в передний/задний мост

Дифференциал самоблокирующийся ДАК5 TLC Prado 120 в передний/задний мост

21 850,0 

Нет в наличии

Артикул: DAK5.TOY.401.30.09
Блокировки дифференциалов

Toyota Land Сruiser Prado 120 Диаметр полуоси 33 мм (1.31″).

DAK Toyota Land Сruiser 120 для переднего моста

Для автомобилей:

1.  Land Cruiser 40, 55, 60, 62, 70, 73,74, 75, 80 Series, Lexus LX450   1990-1997 годы выпуска
2.  HiLux, Pickup, Hiace                   всех годов выпуска
3.  4Runner                                        1984-2009 годы выпуска
4.  Hilux Pickup (North America)     1979-1995 годы выпуска
5.  Hilux Pickup (Rest of the world) 1979-2011 годы выпуска
6.  Land Сruiser FZJ80/81                 1993-1997 годы выпуска
7.  Land Сruiser II 70 series Bundera (LJ70/RJ70)    1984-1990 годы выпуска
8.  Land Сruiser Prado 70 Series         1990-1996 годы выпуска
9.  Land Сruiser Prado 90 Series         1993-2002 годы выпуска
10. Land Сruiser Prado 120 Series      2002-2009 годы выпуска
11. Hilux Surf                                      1984-2009 годы выпуска
12. Fortuner                                          2005-2009 годы выпуска
13. FJ Cruiser                                       2007-2009 годы выпуска
14. Land Сruiser HZJ105                     1998-2007 годы выпуска
15. Land Сruiser FZJ105                      1998-2007 годы выпуска
16. Land Сruiser HDJ80/81                  1990-1997 годы выпуска
17. Land Сruiser HZJ80/81                   1990-1997 годы выпуска
18. Land Сruiser FJ80/81                      1991-1992 годы выпуска
19. Lexus GX470                                  2003-2009 годы выпуска

Для неразрезной балки (разгруженная полуось); подшипник 50х80х22 мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге  запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 8″, с 10 болтами крепления;
полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31″).

Блокировка при движении «вперёд/назад», % — 100/90

DAK Toyota для заднего моста

Для автомобилей:

1.  Hiace всех годов выпуска
2.  Pickup всех годов выпуска
3.  4Runner  1984-2009 годы выпуска
4.  Hilux  1979-2011 годы выпуска
5.  Lexus GX470  2003-2009 годы выпуска
6.  Landcruiser II 70 серии Bundera (LJ70/RJ70)  1984-1990 годы выпуска
7.  Landcruiser Prado 70 серии  1990-1996 годы выпуска
8.  Landcruiser Prado 90 серии  1993-2002 годы выпуска
9.  Landcruiser Prado 120 серии  2002-2009 годы выпуска
10. Hilux Surf  1984-2009 годы выпуска
11. Fortuner  2005-2009 годы выпуска
12. FJ Cruiser  2007-2009 годы выпуска

Для неразрезной балки (разгруженная полуось);подшипник 50х80х22 мм

(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 8″, с 10 болтами крепления;
полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31″).

Не подходит для полу разгруженных мостов с фиксацией полуоси стопорной шайбой в дифференциале.
Не подходит в мосты DANA с регулировкой подшипников шайбами.

Блокировка при движении «вперёд/назад», % — 90/100.

Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

Жесткость характеристики блокировки ДАК.
Выпускаются три основных типа ДАК:
— «жесткий» ДАК;
— «средний» ДАК7;
— «мягкий» ДАК5.

«Мягкий» ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
«Жесткий» ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь — это его стихия.
Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

DAK Toyota Land Сruiser 120 для переднего моста

Для автомобилей:

1.  Land Cruiser 40, 55, 60, 62, 70, 73,74, 75, 80 Series, Lexus LX450   1990-1997 годы выпуска
2.  HiLux, Pickup, Hiace                   всех годов выпуска
3.  4Runner                                        1984-2009 годы выпуска
4.  Hilux Pickup (North America)     1979-1995 годы выпуска
5.  Hilux Pickup (Rest of the world) 1979-2011 годы выпуска
6.  Land Сruiser FZJ80/81                 1993-1997 годы выпуска
7.  Land Сruiser II 70 series Bundera (LJ70/RJ70)    1984-1990 годы выпуска
8.  Land Сruiser Prado 70 Series         1990-1996 годы выпуска
9.  Land Сruiser Prado 90 Series         1993-2002 годы выпуска
10. Land Сruiser Prado 120 Series      2002-2009 годы выпуска
11. Hilux Surf                                      1984-2009 годы выпуска
12. Fortuner                                          2005-2009 годы выпуска
13. FJ Cruiser                                       2007-2009 годы выпуска
14. Land Сruiser HZJ105                     1998-2007 годы выпуска
15. Land Сruiser FZJ105                      1998-2007 годы выпуска
16. Land Сruiser HDJ80/81                  1990-1997 годы выпуска
17. Land Сruiser HZJ80/81                   1990-1997 годы выпуска
18. Land Сruiser FJ80/81                      1991-1992 годы выпуска
19. Lexus GX470                                  2003-2009 годы выпуска

Для неразрезной балки (разгруженная полуось); подшипник 50х80х22 мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге  запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 8″, с 10 болтами крепления;
полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31″).

Блокировка при движении «вперёд/назад», % — 100/90

DAK Toyota для заднего моста

Для автомобилей:

1.  Hiace всех годов выпуска
2.  Pickup всех годов выпуска
3.  4Runner  1984-2009 годы выпуска
4.  Hilux  1979-2011 годы выпуска
5.  Lexus GX470  2003-2009 годы выпуска
6.  Landcruiser II 70 серии Bundera (LJ70/RJ70)  1984-1990 годы выпуска
7.  Landcruiser Prado 70 серии  1990-1996 годы выпуска
8.  Landcruiser Prado 90 серии  1993-2002 годы выпуска
9.  Landcruiser Prado 120 серии  2002-2009 годы выпуска
10. Hilux Surf  1984-2009 годы выпуска
11. Fortuner  2005-2009 годы выпуска
12. FJ Cruiser  2007-2009 годы выпуска

Для неразрезной балки (разгруженная полуось);подшипник 50х80х22 мм

(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);

ведомая шестерня главной пары диаметром 8″, с 10 болтами крепления;
полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31″).

Не подходит для полу разгруженных мостов с фиксацией полуоси стопорной шайбой в дифференциале.
Не подходит в мосты DANA с регулировкой подшипников шайбами.

Блокировка при движении «вперёд/назад», % — 90/100.

Выбор направления блокировки.

Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.

Жесткость характеристики блокировки ДАК.
Выпускаются три основных типа ДАК:
— «жесткий» ДАК;
— «средний» ДАК7;
— «мягкий» ДАК5.

«Мягкий» ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
«Жесткий» ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь — это его стихия.
Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

Меню